歼10B仅一项技术超阵风

　　日前，“阵风”最终赢得印度新型战斗机竞标，尽管“阵风”交付印度的时间还遥遥无期，但对中国边境的威胁已成为可预期的未来。客观讲，中国目前任何一款已交付的战斗机（包括歼-10B和歼-11B），尚无法在整体性能上压倒“阵风”。但国产最新型的歼-10B，在多数性能上已和“阵风”较为接近，有能力在实战中进行抗衡。

　　歼-10和“阵风”属同一个量级

　　有人曾声称歼-10和“阵风”不是一个量级，进行对比是“不公平”的。但实际上，歼-10空重约8800千克，阵风约9500千克，二者相差无几，也均属于中型战斗机范畴。但“阵风”最大起飞重量达24500千克，歼-10只有19300千克，这个差距是由于两者的推力差距造成的，体现了“阵风”的动力优势（阵风为151。2千牛，歼10为122千牛），导致“阵风”载弹量、载油量等指标更胜一筹。但歼-10采用单发设计，减少了部分机体死重，有利于提高机动灵活性，格斗空战能力并不会差太多。

歼-10B隐身能力不弱于“阵风”

　歼-10B最重要的一项改进，就是通过DSI进气道等技术改进，使隐身能力得到较大提高，基本认为可匹敌甚至胜过“阵风”。目前，三代半战机的RCS数值（平方米）已普遍降低到1以下，其中“阵风”、“鹰狮”、“超级大黄蜂”已降低到0。1～0。5左右，“台风”的宣传更声称在0。1以下。相对于F-22的0。0001（弹珠大小）和F-35的0。005（高尔夫球大小），歼-10B等三代半战机还有较大差距，但相对于F-16C/D、苏-27等普通三代机（RCS值在1-10之间）已有相当优势。

　　歼-10B雷达性能已接近“阵风”

　　歼-10B是中国第一款正式装备相控阵雷达的战斗机，“阵风”则已采用无源相控阵雷达（PESA），改用有源相控阵雷达（AESA）的“阵风”也即将装备部队。据估计，中国和法国开始装备AESA雷达的时间很可能同步，但法国战斗机在综合航电和电子战方面实力雄厚，中国方面仍需学习。另一方面，中国空空导弹的进展较为落后，陈旧的PL-8仍是歼-10的主力格斗导弹，PL-12先进中距导弹虽已装备，但“阵风”在未来几年还将换装“流星”中距导弹，进一步拉大双方的差距。

在各项性能上，歼-10B因技术水平所限，确实和“台风”、“阵风”仍存在一定差距，但已十分有限，并不存在本质差距。随着中国航空技术的进一步提高，特别是雷达、机载导弹技术的发展，歼-10系列的作战能力还将进一步提高。

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